Се очекува кинескиот проект за железна руда „Баову Австралија Хардеј“ да се рестартира, со годишно производство од 40 милиони тони!
На 23 декември, првиот „Ден на компанијата“ на групацијата за железо и челик „Чајна Баову“. На местото на церемонијата, проектот за железна руда „Харди“ во Австралија, предводен од „Баову Рисорсис“, постигна револуционерен напредок и го заврши „потпишувањето во облак“. Ова потпишување значи дека се очекува проектот за железна руда со годишно производство од 40 милиони тони да биде рестартиран, а се очекува „Чајна Баову“ да добие стабилен и висококвалитетен извор на увоз на железна руда.
Наоѓалиштето Харди е најквалитетното наоѓалиште на железна руда во рамките на австралискиот проект за премиум железна руда (API), со содржина на железна руда од повеќе од 60% што надминува 150 милиони тони. Проектот за директна испорака на железна руда (DSO) е развиен од „Аквила“, подружница на „Баову Ресоурсис“, во соработка со други заеднички вложувања и „Ханкок“, четвртиот најголем производител на железна руда во Австралија. „Кинеската група за железо и челик Баову“ всушност поседува 42,5% од висококвалитетниот проект за железна руда (API), а неговиот развој е од големо значење за меѓународната стратегија за гаранција на ресурсите на железна руда „Баову“ на Кина.
Проектот е долгорочен проект кој вклучува рудници, пристаништа ижелезнички проектиПрвичните планирани трошоци за развој беа 7,4 милијарди американски долари, а планираното годишно производство од 40 милиони тони.
Во мај 2014 година, на „Баостил“ итно му беше потребно да се здобие со нови ресурси на железна руда и заедно со најголемиот железнички оператор во Австралија, „Ауризон“, ја купи „Аквила“ за 1,4 милијарди австралиски долари, со што се стекна со 50% од акциите во австралискиот проект за висококвалитетна железна руда (API). Останатите акции беа во сопственост на јужнокорејските челични гиганти. „Поханг Ајрон енд Стил“ (POSCO) и инвестициската институција AMCI поседуваат.
Во тоа време, референтната цена на железната руда беше близу 103 американски долари за тон. Но, добрите времиња не траат долго. Со експанзијата на врвните рудари во Австралија и Бразил и падот на побарувачката во Кина, глобалната понуда на железна руда е вишок, а цените на железната руда „паѓаат надолу“.
Во мај 2015 година, релевантни партнери како што се Baosteel Group, Pohang Steel, AMCI и Aurizon објавија дека ќе ја одложат одлуката за унапредување на проектот до крајот на 2016 година.

На 11 декември 2015 година, цената на железната руда со степен на богатство од 62% и дестинација во Кингдао достигна минимум од 38,30 американски долари, рекордно ниско ниво од дневните податоци за котација во мај 2009 година. Операторот директно ја објави изводливоста за запирање на проектот. Работата за истражување на сексуалната руда се должи на лошите пазарни услови и неизвесните идни услови на понудата и побарувачката.
Досега, проектот беше во мирување.
Според извештаите на странските медиуми, четвртиот најголем производител на железна руда во Австралија, Ханкок, и заедничкото претпријатие Баову на Кина потпишаа договор за извоз на железна руда од проектот Харди преку железничката пруга и пристаништето Рој Хил. Нема потреба од изградба на нови пристаништа и железници, а развојот на австралискиот проект за висококвалитетна железна руда (API) ја отстрани и најголемата пречка, а развојот е ставен на дневен ред.
Според извештаите на странските медиуми, се очекува првата руда од проектот Харди да биде испратена во 2023 година. Сепак, со напредокот на проекти како што е рудникот за железо Симанду, Кина веќе има поевтини алтернативи, а нејзината производствена скала сега може да биде намалена.
Но, во секој случај, почетокот на проектот Харди повторно ќе го зајакне гласот на Баову и синџирот на челична индустрија во Кина и ќе ги подобри можностите за гаранција на ресурсите на железна руда во мојата земја.
Во последниве години, преку континуирани спојувања и реорганизации, групацијата „Баову“ продолжи да ги збогатува резервите на железна руда, особено во однос на прекуокеанските ресурси.
Во Австралија, групацијата „Баостил“, пред реорганизацијата, го основа заедничкото претпријатие за железна руда „Баоруиџи“ со австралиската компанија „Хамерсли Ајрон Оре Ко., Лтд.“. Проектот беше ставен во употреба во 2004 година и ќе биде ставен во употреба секоја година во следните 20 години. Извезе 10 милиони тони железна руда во групацијата „Баостил“; во 2007 година, „Баостил“ соработуваше со австралиската компанија за железна руда FMG за истражување на ресурсите на магнетит во долината Глечер со резерви од 1 милијарда тони; во 2009 година, купи 15% од акциите на австралиската рударска компанија „Аквила Ресоурсис“, стана нејзин втор најголем акционер; во јуни 2012 година, го основа „Ајрон Бриџ“ со FMG и спои два интереси за рударство на проекти за железна руда во Австралија. Групацијата „Баостил“ учествуваше со 88% од акциите; железната руда од проектот Харди беше купена во 2014 година во…
Групацијата „Баову“ ги купи рудникот за железо „Чана“, рудникот за железо „Џонгси“ и други ресурси во Австралија преку аквизицијата на „Синостел“; ги купи „Маансхан железо енд стил“ и „Вухан железо енд стил“, го доби и заедничкото претпријатие за австралискиот рудник за железо „Вилара“ итн...
Во Африка, групацијата „Баову“ планира да гради железна руда „Симанду“ (Симанду) во Гвинеја, Африка. Вкупните резерви на железна руда „Симанду“ надминуваат 10 милијарди тони, а просечната содржина на железна руда е 65%. Ископана е железна руда со најголеми резерви и највисок квалитет на руда.
Во исто време, „Баоју Либерија“, заедничко вложување основано од „Баостил Рисорсис“ (50,1%), Групата за меѓународна соработка „Хенан“ (ЧИКО, 40%) и Фондот за развој на Кина и Африка (9,9%), истражува истражувања во Либерија. Резервите на железна руда во Либерија се од 4 до 6,5 милијарди тони (содржина на железо од 30% до 67%). Тоа е втор најголем производител и извозник на железна руда во Африка. Се граничи со Сиера Леоне и Гвинеја, важните прекуокеански бази за железна руда на Кина. Се очекува да стане уште една прекуокеанска база во Кина.
Може да се види дека групацијата „Баову“, преку својот развој во последниве години, веќе зазема важна позиција во глобалната конкуренција за ресурси на железна руда и стана еден од најважните прозорци за Кина да стане глобален.