



Челичниот канал е лентен челик со пресек во форма на жлеб. Челичниот канал е јаглероден конструкциски челик за градежништво и машини, и е профилен челик со комплексен пресек. Челичниот канал главно се користи во градежништвото, инженерството на завесни ѕидови, машинската опрема и производството на возила итн.
Суровината за производство на челични канали е јаглеродно врзан челик или нисколегиран челик со содржина на јаглерод што не надминува 0,25%. Готовиот челичен канал се испорачува со топла обработка, нормализирање или топло валање.
Нашиот персонал преку искусна обука. Квалификувано стручно знаење, цврсто чувство за услуга, за да ги задоволиме потребите на клиентите за поддршка за Голем попуст на топло валани челични U-канални жлебови од железо. Секој од мислењата и стратегиите ќе биде неверојатно ценет! Добрата соработка може да нè поттикне сите нас во многу подобар развој!
Нашиот персонал преку искусна обука. Квалификувано стручно знаење, цврсто чувство за услуга, за да ги задоволи потребите на клиентите за поддршка.Топло валани челични канали, Челичен канал со жлебовиНашата компанија има изградено стабилни деловни односи со многу познати домашни компании, како и со странски клиенти. Со цел да им обезбедиме висококвалитетни производи и решенија на клиентите по ниски цени, ние сме посветени на подобрување на нашите капацитети во истражувањето, развојот, производството и управувањето. Ни претставува чест да добиеме признание од нашите клиенти. Досега го поминавме ISO9001 во 2005 година и ISO/TS16949 во 2008 година. Претпријатијата со „квалитет на опстанок, кредибилитет на развој“ за таа цел, искрено ги поздравуваат домашните и странските бизнисмени да не посетат за да разговараат за соработка.
1) Оценка: A36
2) Димензии: 5#~40#, прилагодени
3) Должина: 1-12м или како барање
4) Површинска обработка: поцинкована или по барање на купувачот
5) Пакување: во пакети
| Производ | Тип | Веб*Прирабница*Веб THK | Килограми/метар |
| Канал | 5# | 50*37*4.5 | 5.438 |
| Канал | 6.3# | 63*40*4.8 | 6.634 |
| Канал | 8# | 80*43*5.0 | 8.046 |
| Канал | 10# | 100*48*5.3 | 10.007 |
| Канал | 12# | 120*53*5.5 | 12.059 |
| Канал | 14#A | 140*58*6.0 | 14.535 |
| Канал | 14#Б | 140*60*8.0 | 16.733 |
| Канал | 16#А | 160*63*6,5 | 17.24 |
| Канал | 16#Б | 160*65*8,5 | 19.752 |
| Канал | 18#А | 180*68*7.0 | 20.174 |
| Канал | 18#Б | 180*70*9.0 | 23 |
| Канал | 20#A | 200*73*7.0 | 22.637 |
| Канал | 20#Б | 200*75*9.0 | 25.777 |
| Канал | 22#a | 220*77*7.0 | 24.999 |
| Канал | 22#Б | 220*79*9.0 | 28.453 |
| Канал | 25#A | 250*78*7.0 | 27,41 |
| Канал | 25#Б | 250*80*9.0 | 31.335 |
| Канал | 25#C | 250*82*11 | 35,26 |
| Канал | 28#A | 280*82*7,5 | 31.427 |
| Канал | 28#Б | 280*84*9,5 | 35.823 |
| Канал | 28#C | 280*86*11,5 | 40.219 |
| Канал | 30#A | 300*85*7,5 | 34.463 |
| Канал | 30#Б | 300*87*9,5 | 39.173 |
| Канал | 30#C | 300*89*11,5 | 43.883 |
| Канал | 32#A | 320*88*8.0 | 38.083 |
| Канал | 32#Б | 320*90*10 | 43.107 |
| Канал | 32#C | 320*92*12 | 48.131 |
| Канал | 36#А | 360*96*9.0 | 47.814 |
| Канал | 36#Б | 360*98*11 | 53.466 |
| Канал | 36#C | 360*100*13 | 59.118 |
| Канал | 40#A | 400*100*10,5 | 58.928 |
| Канал | 40#Б | 400*102*12,5 | 65.208 |
| Канал | 40#C | 400*104*14,5 | 71.488 |
Челичниот канал има добри својства за заварување и заковување и сеопфатни механички својства.
Челичниот канал е поделен на обичен челичен канал и лесен челичен канал. Спецификацијата на топло валани обични челични канали е 5-40#. Спецификациите на топло валани обични челични канали испорачани од добавувачот и нарачателот се 6,5-30#.
Спецификациите на челичните канали главно се изразуваат преку висина (H), ширина на ногарките (B), дебелина на струкот (D) итн. Во моментов, спецификациите на домашните челични канали се движат од бр. 5-40, односно соодветната висина е 5-40 см. Под истата висина, лесниот челичен канал има потесни ногарки, потенок струк и полесен од обичниот челичен канал. Бр. 18-40 е голем челичен канал, а бр. 5-16 е среден челичен канал.
Челичниот канал главно се користи во градежни конструкции, производство на возила и други индустриски конструкции, а често се користи во комбинација со I-греди. При употреба, потребно е да има добри својства на заварување и заковување, како и сеопфатни механички својства. Според теоријата на челичната конструкција, тој треба да биде крилната плоча на челичниот канал, односно челичниот канал треба да стои, а не да лежи навалено. Под услов на некомплицирано структурно оптоварување или ниско оптоварување на елементите, може да се користи челичен канал; Кога работ е зајакнат и површината е убава, посоодветно е да се избере челичен канал.
Нашиот персонал преку искусна обука. Квалификувано стручно знаење, цврсто чувство за услуга, за да ги задоволиме потребите на клиентите за поддршка за Голем попуст на топло валани челични U-канални жлебови од железо. Секој од мислењата и стратегиите ќе биде неверојатно ценет! Добрата соработка може да нè поттикне сите нас во многу подобар развој!
Голем попуст за топло валани челични канали во Кина, жлебови од челични канали. Нашата компанија има изградено стабилни деловни односи со многу познати домашни компании, како и со странски клиенти. Со цел да им обезбедиме висококвалитетни производи и решенија на клиентите по ниски цени, ние сме посветени на подобрување на нашите капацитети во истражувањето, развојот, производството и управувањето. Ни претставува чест да добиеме признание од нашите клиенти. Досега ги поминавме ISO9001 и ISO/TS16949. Претпријатијата со „квалитет на опстанок, кредибилитет на развој“ за таа цел, искрено ги поздравуваат домашните и странските бизнисмени да не посетат за да разговараат за соработка.
Како водечки претпријатија во индустријата за метални материјали во Кина, националната челична трговија и логистика е „Сто претпријатија со добра волја“, кинеските челични претпријатија се „Топ 100 приватни претпријатија во Шангај“. Shanghai Zhanzhi Industry Group Co., Ltd. (скратено од Zhanzhi Group) го има „Интегритет, Практичност, Иновација, Win-Win“ како свој единствен принцип на работа, секогаш истрајувајќи во ставањето на побарувачката на клиентите на прво место.


